從一本本古籍記載中，我們得知，古人對(duì)風(fēng)的重視。

　　最早在甲骨文的時(shí)代，人們就已經(jīng)有了監(jiān)測(cè)風(fēng)的意識(shí)。

　　根據(jù)《淮南子》的記錄顯示，這個(gè)東西叫做“俔”（qiàn），其實(shí)就是一個(gè)桿子上綁個(gè)布條子，以此來(lái)監(jiān)測(cè)風(fēng)向。

　　甲骨文中已有祭祀東、南、西、北四方風(fēng)神的記錄，并對(duì)風(fēng)向設(shè)定專(zhuān)門(mén)的名稱(chēng)。

　　后來(lái)在戰(zhàn)國(guó)的時(shí)候，開(kāi)始統(tǒng)一了上面綁著的布的重量長(zhǎng)度，被叫做“五兩”。

　　唐朝的王維在《送楊少府貶出郴州》中“愁看北渚三湘遠(yuǎn)，惡說(shuō)南風(fēng)五兩輕。”，這里的這個(gè)“五兩”指的就是這個(gè)監(jiān)測(cè)風(fēng)的東西。

　　東漢的張衡，除了發(fā)明了地動(dòng)儀之外，還有一個(gè)“相風(fēng)銅鳥(niǎo)”，就是用來(lái)監(jiān)測(cè)風(fēng)的。

　　如今，在氣象領(lǐng)域，對(duì)于風(fēng)向的監(jiān)測(cè)，就依靠風(fēng)速風(fēng)向傳感器來(lái)解決。

　　風(fēng)向傳感器是以風(fēng)向箭頭的轉(zhuǎn)動(dòng)探測(cè)、感受外界的風(fēng)向信息，并將其傳遞給同軸碼盤(pán)，同時(shí)輸出對(duì)應(yīng)風(fēng)向相關(guān)數(shù)值的一種物理裝置。它主體采用風(fēng)向標(biāo)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，當(dāng)風(fēng)吹向風(fēng)向標(biāo)的尾部的尾翼的時(shí)候，風(fēng)向標(biāo)的箭頭就會(huì)指風(fēng)吹過(guò)來(lái)的方向。為了保持對(duì)于方向的敏感性，同時(shí)還采用不同的內(nèi)部機(jī)構(gòu)來(lái)給風(fēng)速傳感器辨別方向。

　　風(fēng)向傳感器

　　通常風(fēng)向傳感器主體都采用風(fēng)向標(biāo)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，當(dāng)風(fēng)吹向風(fēng)向標(biāo)的尾部的尾翼的時(shí)候，風(fēng)向標(biāo)的箭頭就會(huì)指風(fēng)吹過(guò)來(lái)的方向。為了保持對(duì)于方向的敏感性，同時(shí)還采用不同的內(nèi)部機(jī)構(gòu)來(lái)給風(fēng)速傳感器辨別方向。

　　RS-FXJT-*-*聚碳風(fēng)向傳感器是山東仁科測(cè)控采用聚碳酸酯復(fù)合材料制造的，具有良好的防腐、防侵蝕的特點(diǎn)；能夠保證風(fēng)向變送器長(zhǎng)期使用不變形。

　　聚碳風(fēng)向傳感器分八方位與360°兩種量程，其特點(diǎn)機(jī)械強(qiáng)度大，硬度高，設(shè)備結(jié)構(gòu)及重量經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)及分配，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，響應(yīng)靈敏；采用高性能進(jìn)口軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小，測(cè)量精確；防電磁干擾處理。它采用類(lèi)似滑動(dòng)變阻器的結(jié)構(gòu)，將產(chǎn)生的電阻值的最大值與最小值分別標(biāo)成360°與0°，當(dāng)風(fēng)向標(biāo)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，滑動(dòng)變阻器的滑桿會(huì)隨著頂部的風(fēng)向標(biāo)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而產(chǎn)生的不同的電壓變化就可以計(jì)算出風(fēng)向的角度或者方向了。

　　隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，傳感器技術(shù)的變更，一些新式的風(fēng)向傳感器也開(kāi)始在氣象監(jiān)測(cè)中使用。廣泛應(yīng)用于溫室、環(huán)境保護(hù)、氣象站、船舶、碼頭、養(yǎng)殖等環(huán)境的風(fēng)向測(cè)量。